Halvtonnere i Færderseilasen 2008

På tide å komme ut av vinterdvalen....

Onkel Blå er nå meldt på Færderseilasen 2008 - i klasse 'Halvtonn'.

Maksimalt 7.5 knop - polardiagram for IW31

Ilona Tuulikki nær maksfart. Takk til Ville for bilder.

Et IMS-målebrev omfatter bl.a. et teoretisk estimat av båtfart som funksjon av vindstyrke og -retning. Jeg er ikke noen tilhenger av å seile etter instrumenter og 'target speed'. Tallene under er vel heller ikke av en slik kvalitet at de er egnet til slikt bruk, men de gir en pekepinn på hva man kan forvente av båtfart. Mest interessant er det at det lønner seg å kryss-sløre framfor å seile platt lens i svak og middels vind.

IMS-målebrevet inneholder også en rekke data om f.eks. stabilitet og overflaten av undervannsskroget. For IW 31 er det estimert at positiv stabilitet forsvinner ved en krengning på 121 grader samt at det er et forhold mellom arealene av den positive og negative delen av stabilitetskurven på 3.7. Det vil si at det kreves rundt fire ganger så mye energi å snu båten opp-ned som å få den på rett kjøl igjen.

Blur.se har samlet en rekke IMS-målebrev.

IMS-målebrev for IW-31 FIN-6313 Ilona Tuulikki Kilde.

'Time allowance' regnet om til fart i knop. Vindretning og -hastighet er sann vind.

IMS polardiagram for FIN-6313 Ilona Tuulikki

Spinnakertrening

Noen av oss er ivrige. En flott nordlig bris og knallvær ble brukt til å trene spinnakerseiling på strekningen Storsand - Filtvet. Vi gjorde unna en håndfull jibber uten særlige problemer - førstereisfordekkmannen får klart 'bestått'.

Kryssen hjem igjen ble litt amputert da halsen på forseilet røk tvert av. Jeg har antakelig brukt feil type sjakkel med kanter som har gnagd seg gjennom nylonbåndet. The devil is in the details.

Disse var med: Jan Erlend og Harald

Færder'n 2007 - eller "Mens vi venter på vinden" - surrealistisk teater i en akt

Vel, overskriften sier vel det meste. Det gikk ikke fort. Vi hadde 0.7 knop i snitt fra start til runding ved Slemmestad (som nr. 4 i vår klasse). For oss stoppet det opp litt sør for Gåsøya, men bading, middag og øl er ikke å forakte, og 1000 båter som ligger og venter på vind mens det går mot natt er et flott skue, grensende til det surrealistiske.

Onkel Blås besetning Færder'n 2007

Jeg har satt sammen et tverrfaglig team med en samlet erfaring som tilsier at regattaens mange utfordringer vil bli håndtert fordomsfritt og ubundet av tillærte konvensjoner:

Harald, skipper og reder
Lars, fotograf
Jan Erlend, verdiforankring og moralsk kompass
Ståle, elektronikk og systemansvarlig
Frank, skipslege
Audun, navigatør - har meldt forfall p.g.a. stevnemøte med statssekretæren

Mannskapet må ha med:
Redningsvest (gi beskjed hvis du ikke har, jeg har en ekstra i størrelse 60-80 kg)
Kaldmat nok til et døgn (jeg har kjølebag/boks og serverer varm middag)
Drikke nok til et døgn, gjerne flasker med frosset vann + annet leskende...
Klær og fottøy etter forholdene
Hansker (f.eks. arbeidshansker)
Solkrem
Eventuelt sovepose (jeg tar med noen pledd og puter)
Skyggelue
Solbriller

Jeg stiller med:
Varm middag
Kaffe
Kopper og kar
25 l vann
Ankerdram
5 trange køyer med madrasser


Foreløpig tidsplan:
0800 Avreise fra Oslo. Lars og jeg kan plukke opp Ståle og Jan Erlend hjemme, med Frank kan vi evt avtale et møtested
0900 - 1030 Rigging, stuing, mekking i Storsand, samt evt siste innkjøp i Sætre
1030 - 1300 Storsand - Nesoddtangen for motor
1300 - 1400 Trening i Bunnefjorden/øyene (baut, spinnaker opp/ned + jibbing)
1430 Start ved Aker Brygge

Lørdag ettermiddag - forventet målgang i Horten

Egen klasse for halvtonnere

KNS har nå opprettet en egen klasse for klassiske halvtonnere. Denne klassen vil - for å unngå problemer for seilerene, og for starterene - få samme start som de har per nå, altså kl 1430, samme klasse flagg - F - og samme bane(runding Hollænderboen). Det blir m.a.o. ikke tidlig start sammen treseilerne slik vi hadde håpet.

Siste oppdaterte påmeldingsliste viser 9 båter i halvtonnsklassen. Det mangler 3 stk, deriblant Onkel Blå.

Oppdatering: Påmeldingslisten blir stadig oppdatert, nå med tolv båter, inkludert minitonneren Spurven. En telefon til KNS er påkrevet...

Oppdatering: En telefon til regattakontoret avdekket at Spurven ble inkludert i Halvtonn-klassen av teknisk komite.

Oppdatering 7/6: Den lettbente minitonneren Spurven er ikke lenger med i Halvtonnklassen.

Målt, veid og funnet litt i største laget

Båt- og seilmåleren Nils (som seiler pensjonistbåten Melges 24) kom innom Storsand på kort varsel i morges og tok mål av båt, seil og rigg i styrtregnet. Onkel Blås LYS-tall er 1.08, som for en standard IW 31. Vi har fått et tillegg på 0.02 for litt for stort bomlik på storseilet og en ekstra stor spinnaker (75 kvm mot normalt 70 kvm) samt et fradrag på 0.02 for fast propell istedenfor foldepropell. Jeg tror neppe de skarve ekstra seilflikene oppveier bremseeffekten av propellen. Vel, slik er nå engang reglene...

Klassiske halvtonnere - egen klasse i Færder'n?

Siste nytt: Da er vi minst 12 -(se liste lenger ned)

Bakgrunn:
Jeg har tatt initiativ til å danne en egen klasse for klassiske halvtonnere i Færderseilasen. Bakgrunnen er et ønske om å seile med (mot) lignende båter og med en egen start i Færderseilasen. I utgangspunktet hadde jeg tenkt å gjøre framstøt om å få lov til å starte sammen med Balladene. Det viste seg derimot at Balladklassen i år kun har 5 påmeldte og derfor kommer under KNS' minstemål for egen klasse. Mitt forslag er derfor at KNS utvider Balladklassen til å omfatte andre klassiske halvtonnere som nå er påmeldt i LYS: IW31 (1), Comfort 30 (2 i LYS, 3 i tur) , Contessa 32 (1), Scampi (1), C&C30E (1), samt Willing. En slik utvidet klasse med 'Klassiske halvtonnere' vil etter min mening passe godt inn i seilasens jubileumsprofil. Fordelen med å videreføre Balladklassens tradisjon med egen start er at Balladen er normalt blitt satt opp i første start sammen med de klassiske treseilerne. Dette gjør at sjansen til vind ut fjorden og gjennom Drøbak er relativt stor.

Framdrift:
Jeg sendte en henvendelse til Balladklubben og KNS den 9. mai.
Teknisk komite for Færderseilasen drøftet forslaget 15/5. Her er svaret fra KNS:

Subject: SV: Færdern 2007 - Ballad -> 'Klassiske halvtonnere'?
From: Trine Tjøm Trine(at)kns.no

Vi har diskutert dette i teknisk komité, og kommet frem til at vi kan gjøre noe med dette forutsatt at du får tar kontakt med disse båtene, og får dem til å enes om dette.

Vi har dessverre ikke kapasitet til å gjøre dette nå.

MVH
KNS

Oppdatert 31. mai: Jeg sendte deltakerliste til KNS den 29. mai. Endelig avgjørelse om opprettelse av en egen klasse tas av Teknisk komite i løpet av de nærmeste dagene.

Et konkret forslag til 'klasseregler':
Etter diskusjon med Balladseilere er klassens regler endret for å gi likere konkurransevilkår:

Det seiles med spinnaker og seilingstiden korrigeres etter båtenes LYS-tall.

Kommentar: Båter som ikke vil seile med spinnaker kan gjerne være med i klassen, men vil få et LYS-tall som om de har spinnaker. Sportslig sett er dette uinteressant, men vil være et godt alternativ for de som er påmeldt i turklassen.

Veien videre:
Samtykke må innhentes fra de berørte båtene. Derfor: Legg igjen kommentarer og eventuelt samtykke (husk seilnummer, båtnavn og annen kontaktinfo - helst e-post).

18. mai 2007
Harald Hauglin
OR N-318 IW 31 Onkel Blå
harald.hauglin(at)basalmed.uio.no

Vedlegg: Aktuelle båter påmeldt Færderseilasen 2007. Status: 'x' kontaktet, 'OK' samtykket
NOR 2229 THIDENS PRØVE Østvold, Ketil Tønsberg SF Ballad LYS 1,08 OK
NOR 11573 BALLUBA Klann, Magne Soon SF Ballad LYS 1,08 x OK
NOR 1493 NON STOP Ivarson, Svein KNS Ballad LYS 1,08 x OK
NOR 2358 VANNSTRYKER'N Nilsen, Frode Bundefj. SF Ballad LYS 1,08 OK
NOR 1239 WILMA Gullberg, Andreas Frognerk. SF Ballad LYS 1,08 OK
NOR 3236 JUTLANDIA Mikkelsen, Poul Bærum SF C&C 30E LYS 1,09 x OK
NOR 5288 M/S KLARA Berg, Terje Oslo SF Comfort 30 LYS 1,09 x OK
NOR 2175 BASILISK Solbakken, Dag Asker SF Comfort 30 Turklasse x
NOR 3061 LISEN Larsson, Lars Gunn Oppegård SF Comfort 30 Turklasse
NOR 787 NN Juvik, John Cato Åsgårdstr. SF Comfort 30 LYS u/sp 1,05, x OK
NOR 2515 MAREN Refshauge, Arne Røyken SF Comfort 30 LYS 1,09 x OKx
NOR 1925 HAPPY CREW Jørgensen, Torgeir KNS Contessa 32 LYS 1,08 OKx
OR N 318 ONKEL BLÅ Hauglin, Harald Drøbaks. SF IW 31 LYS 1,08 OK
NOR 673 FLYER Johansen, Bjørn Moss Sf Murena 30 LYS u/sp 1,07
NOR 688 LYSTHUSET Kadal, Jørgen Asker SF Scampi 30 LYS 1,09 x
NOR 1891 NORLYS Kampagrigoris, Geo KNS Willing 31 Turklasse x
NOR 3715 WILLVIND Ziesler, Jon H. Kragerø SF Willing 31 HR LYS u/sp 1,06 x
NOR 1564 TJELD Hestness, Morten Gåsøkalven SS Willing 31 LR LYS 1,07 x OK
NOR 5939 FYK III Eriksen, Jan Oslo SF Willing HR Turklasse

Færder'n - nå med spinnaker

Ambisjonsnivået er oppjustert - Onkel Blå er nå påmeldt i klasse LYS (altså med spinnaker). Det ville vært frustrerende å ikke kunne heise spinnakeren hvis forholdene ligger til rette for det. Slik skal det seiles!

Færdern

Rute for Færderseilasen.

Det er runding Hollænderbåen som er mest aktuelt for Onkel Blå.

Fredag 8. juni starter Færderseilasen - for 60. gang. Som gammel havkappseiler vil Onkel Blå selvsagt være med. I år blir det nok pent og pyntelig i en av turklassene, med mindre det melder seg et konkurranselystent mannskap som vil trene på spinnakerhåndtering. Som det framgår av IW Varvets brosjyre har jo båttypen visse meritter å vise til fra tidlig 70-tall. Med unntak av en gjesteopptreden i Færdern på tidlig 80-tall - som spjælete vinsjegorilla og lensetaklemann på 9-meteren Ilmen - er dog skipperen helt grønn på strekningen Dyna Fyr - Hollenderbåen - Horten. Et kresent utvalgt mannskap bestående av døtre, kompiser og andre landkrabber borger vel også for et moderat sportslig ambisjonsnivå. Men noen vil vi sikkert legge bak oss. Vi får feire de seirene vi kan få og ellers ha et godt kulinarisk og sosialt program. Langsomt, men godt.

9-meter Ilmen. Johan Anker 1932.
(Bilder fra Klassisk Treseiler Klubb)